Wat kost een redding op een skipiste
De tarieven staan in openbare documenten, en ze verschillen sterk van land tot land. Een Franse gemeente legt haar reddingstarieven vast bij besluit: onderaan de pistes gaat het om 65 tot 77 euro, buiten piste om 740 tot 901 euro. In Oostenrijk is de vraag een andere, want daar komt de sociale zekerheid pas tussen voor het vervoer vanaf de vallei, zodat de berging tussen de plaats van het ongeval en die vallei bij een vrijetijdsongeval voor jouw rekening blijft of voor die van je privéverzekering.
Dat laatste stuk is precies het stuk dat verrast.
Wie betaalt het vervoer vanaf de berg in Oostenrijk?
De Oostenrijkse automobielclub ÖAMTC beschrijft het mechanisme: de sociale zekerheid neemt het vervoer ten laste vanaf de vallei. De berging tussen de plek van het ongeval en die vallei, wat in het Duits Bergung heet, valt bij sport- en vrijetijdsongevallen daarbuiten en blijft bij de gewonde of bij zijn privéverzekering.
Lezen
Zet daar de praktijk naast. Het stuk dat niet wordt vergoed is technisch het moeilijkste van de hele operatie, met een helikopter of een sneeuwscooter, een ploeg en soms een takeling boven een steile flank. Het stuk dat wél wordt vergoed, het ritje van de vallei naar het ziekenhuis, is het banaalste.
Een bedrag staat er niet bij: geen enkel Oostenrijks reddingstarief was aan een officiële bron te koppelen. De rest staat op Skiën in Oostenrijk.
Wat rekent een Franse gemeente aan?
In Frankrijk is de hulpverlening gratis in beginsel, en tegelijk mag de gemeente de kosten terugvorderen van de skiër, met een besluit dat een tarief per zone vastlegt. Twee geraadpleegde besluiten, van vijf gemeenten in de Tarentaise, geven samen deze vork.
- Voet van de piste65 tot 77 €Onderaan de pistes halen de pisteurs je op.
- Nabije zone258 tot 269 €Op het uitgezette gebied, binnen bereik van de liften.
- Verafgelegen zone405 tot 464 €Uitgezet, maar ver om te bereiken en ver om te verlaten.
- Per helikopter, met arts500 €Een helikopter, een arts aan boord. En toch.
- Off-piste740 tot 901 €Buiten de uitzetting, ook op drie meter van de rand. Dat is de regel van 15 u 52.
- Zoekacties, lawine, zware logistiektegen werkelijke kostenGeen enkel plafond vermeld. Het bedrag ken je pas achteraf.
Een reddingsteam met een arts aan boord staat op 500 euro, een tussenkomst buiten piste op 740 tot 901 euro. De plaats bepaalt de prijs, niet de ernst.
Eén lijn draagt geen bedrag en is toch de zwaarste: zwaar opsporingswerk gaat tegen werkelijke kosten, zonder plafond. Hoe het Franse systeem in elkaar zit en waar je de schaal van jouw gemeente vindt, staat op Skiën in Frankrijk.
Wat kost een helikoptervlucht in Zwitserland?
De Zwitserse luchtreddingsdienst, een stichting, publiceert het zelf: een tussenkomst met de helikopter kost gemiddeld ongeveer 4 500 frank. De Zwitserse basisverzekering neemt daarvan de helft op zich, met een plafond van 5 000 frank per jaar.
Zwitserland laat dus de helft van de rekening bij zijn eigen verzekerden liggen. Een Belgische bezoeker heeft zelfs die helft niet, en de rest staat op Skiën in Zwitserland.
En in Italië?
De Lombardische regionale wet vraagt een kostenbijdrage van wie in moeilijk terrein geholpen wordt, begrensd tot de helft van de werkelijke kostprijs van de dienst, en hoger wanneer het gedrag als onvoorzichtig wordt beoordeeld. Het tarief zelf wordt bij regionale beraadslaging vastgelegd en was aan geen officiële publicatie te koppelen.
Betalend dus, begrensd op de helft, en duurder na onvoorzichtigheid.
Hoe groot is de kans dat het jou overkomt?
Ongeveer één gewonde per duizend skidagen. Het Franse observatiesysteem voor de veiligheid in de bergen telde over één winter 51 951 gewonden op 51,8 miljoen skidagen, en die twee getallen staan in hetzelfde rapport, zodat je de deling zelf kunt maken.
Lezen
Een gezin dat een week skiet, telt al snel tientallen skidagen. De kans blijft klein.
Maar het is precies de vorm van risico waarvoor een verzekering bestaat: weinig waarschijnlijk, en duur op het moment dat het toch gebeurt. Wie zijn skivakantie afweegt tegen de premie van een week reisbijstand, vergelijkt in werkelijkheid niet twee bedragen maar een zekerheid met een kans, en dat is een andere rekening dan die van de kassa.
Wie stuurt de factuur, en wanneer?
Niet je ziekenfonds, en niet een verzekeraar. De factuur komt van wie de tussenkomst heeft uitgevoerd: de gemeente of de uitbater van het skigebied in Frankrijk, de reddingsdienst of het ziekenhuis in Oostenrijk en Zwitserland. Ze komt na de vakantie toe, vaak weken later, en ze staat op jouw naam.
Lezen
Daarna begint het terugvorderen, en dat is een tweede dossier met eigen termijnen en eigen stukken. Daar gaat de meeste tijd verloren, en daar sneuvelen ook de meeste aanvragen: niet omdat de dekking ontbreekt, maar omdat één bewijsstuk nooit is opgevraagd op het moment dat het nog kon.
Wat neemt je ziekenfonds hiervan over?
Minder dan je zou denken, en één vaststelling is daarin hard. Van de drie Belgische ziekenfondsen waarvan de bijstandsvoorwaarden zijn nagelezen, vermeldt geen enkel de opsporings- en reddingskosten bij zijn tussenkomsten. Medische kosten staan er wel in, repatriëring ook, ziekenhuisopname ook, telkens met een vrijstelling en met voorwaarden. De redding op de berg zelf staat er niet bij.
Lezen
Dat is geen verwijt. Bijstand bij reizen is iets anders dan een bergreddingsdekking, en geen enkel ziekenfonds beweert het tegendeel. Het is wel exact het gat waar deze pagina over gaat.
Hoe die tussenkomsten precies in elkaar zitten, met de vrijstellingen en de termijn van 48 uur die erbij hoort, staat op Wat het ziekenfonds terugbetaalt na een skiongeval. En wat de Europese ziekteverzekeringskaart hier verandert, namelijk niets, staat op de pagina over die kaart.
Wat als je niets hebt afgesloten?
Dan schiet je alles zelf voor. Dat is de korte versie, en ze is belangrijker dan ze lijkt, want voorschieten is een ander probleem dan betalen.
Lezen
Een kliniek in een skigebied vraagt bij opname een waarborg of een betaalkaart, en een reddingsdienst factureert nadien. Je ziekenfonds komt achteraf tussen voor het deel dat het dekt, met zijn vrijstelling, en de rest blijft liggen. Voor de opsporings- en reddingskosten is dat in de nagelezen voorwaarden het volledige bedrag.
Er is nog een tweede gevolg, dat op geen enkele factuur staat. Zonder alarmcentrale regel je zelf de terugreis van een gezin waarvan één lid niet meer kan stappen, in een taal die je niet spreekt, op een dag dat er niets rijdt.
Van de drie ketens hierboven is er één die niemand opvangt. Dat is de keten die een wintersportformule voor haar rekening neemt.
